軍隊(duì)文職招聘考試行測(cè)常識(shí)判斷-火車穿過(guò)的隧道是怎么打成的？ - 常識(shí)判斷
軍隊(duì)文職招聘考試行測(cè)常識(shí)判斷-火車穿過(guò)的隧道是怎么打成的？減小字體增大字體軍隊(duì)文職招聘考試行測(cè)常識(shí)判斷-火車穿過(guò)的隧道是怎么打成的？
盾構(gòu)法打隧道是一種先進(jìn)技術(shù)，但是現(xiàn)在絕大多數(shù)隧道，還是用傳統(tǒng)的鉆爆法打出來(lái)的。
來(lái)源：山東省軍隊(duì)文職招聘網(wǎng)()
最原始的鉆爆法，使用大錘和鋼釬，一個(gè)斷面按照設(shè)計(jì)打出若干炮眼，裝入定量的炸藥后，用人工點(diǎn)火或電點(diǎn)火引爆，然后排煙，出渣，這就是一個(gè)循環(huán)。在成形的隧道，還要襯砌各種加固保護(hù)材料。
以后，風(fēng)鉆代替了大錘，現(xiàn)在臺(tái)車代替了單個(gè)風(fēng)鉆，裝載機(jī)代替了人工出渣。隧道施工已經(jīng)今非昔比，但是還是艱苦的施工作業(yè)。
在施工中要克服斷層、塌方、透水、瓦斯等不利條件。過(guò)長(zhǎng)的隧道，還要打豎井以增加工作面。
隧道施工，往往是鐵路公路施工的關(guān)鍵性工程，不可預(yù)見(jiàn)的因素最多，所以最早開(kāi)工。
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